Гидрокомпенсаторы ВАЗ 2112

10 апреля 2013г. - 21:00
Гидрокомпенсаторы ВАЗ 2112

Рассмотрение принципа работы гидрокомпенсатора ВАЗ 2112 стоит начинать с того, что в работающем двигателе внутреннего сгорания из-за нагрева значительно увеличиваются детали. Из-за этого возможна масса поломок, ухудшение различных характеристик силовых агрегатов, ускоренному износу.

Чтобы избежать такого исхода еще на этапе конструирования между определенными деталями создаются специальные тепловые зазоры. Из-за этого за счёт расширения определенных деталей при разогреве мотора указанные ранее детали поглощаются. Но всё же из-за износа деталей автомобиля для поглощения зазоров может быть недостаточно только нагрева деталей. А это, в свою очередь, негативным образом сказывается непосредственно на характеристиках и работе двигателя.

На работоспособность определенного силового агрегата влияет тепловой зазор, который так или иначе может находиться в механизме привода клапанов. Из-за износа тех или иных деталей клапанные зазоры могут постоянно изменяться, правда, регулировку гидрокомпенсаторов ВАЗ 2112 и других деталей этого автомобиля можно проводить самыми обычными гаечными ключами.

Стоит отметить, что профессионалы подтверждают избежание различных проблем автомобиля как раз с помощью этих механизмов, которые непременно должны поглощать абсолютно все зазоры между определенными рабочими поверхностями. Причём (это очень важно!) работа гидрокомпенсаторов ВАЗ 2112 абсолютно не зависит от степени износа деталей и температурного режима.

Абсолютно все типы газораспределительных механизмов предполагают установление подобных устройств. Отмечается, что они могут иметь специальные штанги, коромысла или рычаги, а также любое расположение распредвала.

Правда, конструкция ГРМ влияет на выбор типа агрегата, который нужно устанавливать на тот или иной автомобиль.

Зачастую различают такие типы:

  • гидроопоры;
  • гидроотекатели;
  • роликовые гидроотекатели;
  • гидроопоры, которые предназначены для установки в коромысла или рычаги.

Принцип работы устройства

Для того чтобы узнать, как проверить гидрокомпенсаторы ВАЗ 2112 на правильность работы, нужно знать принцип действия этой детали автомобиля. Давайте рассмотрим его на примере одного из типов подобного механизма гидроотекателя, который в данном автомобиле установлен в головке блока цилиндров. Заметим, что остальные типы имеют схожий принцип работы, хоть по конструкции и отличаются друг от друга.

Итак, гидроотекатель это корпус с установленной внутри него подвижной плунжерной парой, оборудованной шариковыми клапанами. Относительно направляющего седла, который сделан в головке блока цилиндров, корпус является подвижным. При условии, что в рычаги привода клапанов вмонтирован ГК, подвижной частью считается исключительно плунжер, который имеет выступающую часть в виде опорного башмака или шаровой опоры.

Основной частью ГК является плунжерная пара. Для комфортного поступления масла на нижней части плунжера сделано специальное отверстие, закрывающееся шариковым клапаном. А вот между плунжером и втулкой установлена возвратная пружина, которая является достаточно жесткой.

Установленный в ВАЗ 2112 гидрокомпенсатор

Когда тыльная сторона кулачка расположена возле корпуса толкателя, то между кулачком и корпусом нет внешней сжимающей нагрузки. Правда, имеется определенный зазор. Плунжер выталкивается возвратной пружиной до максимального уменьшения зазора. Перед заменой гидрокомпенсаторов ВАЗ 2112 стоит принять во внимание тот факт, что через перепускной канал и шариковый клапан из системы смазки двигателя масло поступает в плунжер, точнее, в его внутреннюю полость, а затем полностью заполняет его.

Кулачок давит на корпус толкателя по мере поворачивания вала, а после этого он перемещает этот корпус вниз, тем самым перекрывая масляные каналы, которые есть у системы, это может быть перепускной канал или системы смазки двигателя. Из-за закрытия шарикового клапана, которое непременно происходит при этом, вод плунжером значительно увеличивается давление масла. Поскольку жидкость является несжимаемой, плунжерная пара становится своего рода жесткой опорой.

Многие водители задаются вопросом, почему стучат гидрокомпенсаторы ВАЗ 2112. Конечно, такое поведение этой детали является неадекватным и свидетельствует лишь о том, что она должен быть заменена. Да и к тому же, как отмечают специалисты, даже при одном застучавшем устройстве, нужно менять весь комплект.

Если же вы решите пойти простым путем и замените только застучавший агрегат, то вполне можете услышать стук гидрокомпенсатора в ВАЗ 2112 спустя небольшое количество времени, поскольку никто не даёт гарантии, что одна деталь, которая была заменена, будет работать в единстве с остальными. Да и необходимость замены полного комплекта состоит в том, что они не продаются поштучно.

Перед тем, как переходить к полной замене такого механизма в своем автомобиле, стоит окончательно убедиться в том, что стук исходит именно от него. Сделать это можно с помощью фонендоскопа. По характерному звуку, исходящему от места с нерабочим устройством, можно определить, что проблема именно в нем.

Неисправный гидрокомпенсатор ВАЗ 2112

При условии, что стучат гидрокомпенсаторы ВАЗ 2112, можно с помощью определенных действий устранить стук.

Для этого нужно:

  1. Аккуратно провернуть коленчатый вал. Делать это нужно до того момента, пока не приоткроется специальный клапан, который соответствует стучащему механизму.
  2. Повернуть на небольшой угол пружину вместе с клапаном, благодаря чему сопрягаемые детали будут иметь возможность уйти с того места, в котором, собственно говоря, и произошла критическая выработка поверхностей.
  3. После этого нужно запустить двигатель, а затем снова продиагностировать проблемный агрегат.

Если эти манипуляции не помогли и стук не пропал, то сможет помочь только замена гидрокомпенсатора ВАЗ 2112. На нашей сайте вы можете приобрести интересующий вас комплект деталей, связавшись с поставщиком или разместив объявление. Также с помощью нашего сайта можно продать качественную, но не нужную вам по какой-то причине деталь.

Читайте также:
12 апреля 2013г. - 4:58
При эксплуатации автомобилей ВАЗ рано или поздно водители отмечают, чт...
10 апреля 2013г. - 8:56
ШРУС, или шарниры равных угловых скоростей, при малейшем попадании пыл...
Видео по теме с YouTube: