Корзина сцепления КАМАЗ

31 июля 2015г. - 12:42 3350 просмотров

Корзина сцепления КАМАЗДля начала рассмотрим сцепление КАМАЗа – одного из самых удачных грузовиков советской эпохи. В нем есть ведущая часть — это маховик, диск (ведущий средний), диск нажимной, кожух. Весь этот конструктивный блок называется корзина сцепления КАМАЗ. Ведомой частью являются стальные диски с гасителями колебаний (крутильными).

Пружинами создается усилие, сжимающее диски (ведущие и ведомые). Крутящий момент от мотора КАМАЗа передается ведущему нажимному и среднему дискам через выполненные на их наружных поверхностях выступы. На маховике это четыре продольных паза. Они позволяют дискам перемещаться относительно маховика при работе привода.

На диске (ведущем среднем) установлен механизм из рычажков, пружина которого при включении системы поворачивает рычаг с равными плечами. В маховик и нажимной диск этот рычаг упирается своими концами, этим достигается установка одинакового расстояния от нажимного диска до диска (ведущего среднего) и от него до маховика.

С упорным кольцом соединены рычаги выключения, в которые упирается подшипник муфты (выжимной), перемещающейся по направляющей втулке при выключении привода.

Такая система в КАМАЗе состоит из педали, главного и рабочего цилиндров, пневматического усилителя, следящего устройства, вилки, муфты с подшипником, магистрального трубопровода, шланга для подачи тормозной жидкости от главного к рабочему цилиндру, а также воздухопровода пневматического усилителя для подачи в него воздуха.

Установленная на КАМАЗ корзина сцепления
При выключении привода механическое усилие от соответствующей педали передается главному цилиндру, который создает гидравлическое усилие. Под давлением тормозная жидкость по трубопроводу поступает в рабочий цилиндр и в следящее устройство. Поступление сжатого воздуха в пневматический усилитель обеспечивается следящим устройством по воздухопроводу.

Пропорционально нажатию на педаль в пневматическом усилителе происходит автоматическое изменение давления воздуха следящим устройством. Создаваемое давление воздуха плюс давление в рабочем цилиндре тормозной жидкости воздействует через вилку на муфту с подшипником (выжимным).

Регулировка корзины сцепления КАМАЗ выполняется согласно руководству на машину.

Читайте также на портале myfta.ru:

Видео по теме с YouTube:

Комментарии (16) “Корзина сцепления КАМАЗ”

  1. I just want to tell you that I am beginner to blogs and absolutely liked this page. Likely I’m want to bookmark your site . You certainly come with incredible writings. Regards for sharing with us your web site.

  2. It’s a pity you don’t have a donate button! I’d most certainly donate to this fantastic blog! I guess for now i’ll settle for book-marking and adding your RSS feed to my Google account. I look forward to new updates and will talk about this site with my Facebook group. Talk soon!

  3. You have remarked very interesting points ! ps decent website . «Do not quench your inspiration and your inmagination do not become the slave of your model.» by Vincent Van Gogh.

  4. I do like the manner in which you have presented this particular difficulty and it does indeed provide me personally some fodder for consideration. Nevertheless, through everything that I have witnessed, I basically wish as other commentary pack on that folks keep on point and in no way get started on a soap box associated with some other news of the day. Yet, thank you for this excellent piece and whilst I do not necessarily agree with this in totality, I respect your point of view.

  5. Thanks for helping out, superb information.

  6. Great remarkable issues here. I am very glad to look your post. Thank you so much and i’m looking forward to touch you. Will you kindly drop me a mail?

  7. Definitely believe that which you stated. Your favorite justification seemed to be on the web the easiest thing to be aware of. I say to you, I definitely get annoyed while people consider worries that they plainly do not know about. You managed to hit the nail upon the top as well as defined out the whole thing without having side effect , people could take a signal. Will probably be back to get more. Thanks

  8. Hiya, I’m really glad I’ve found this info. Nowadays bloggers publish only about gossips and web and this is really annoying. A good site with interesting content, this is what I need. Thanks for keeping this website, I will be visiting it. Do you do newsletters? Can not find it.

  9. It’s actually a cool and helpful piece of info. I am glad that you just shared this useful information with us. Please keep us up to date like this. Thanks for sharing.

  10. Oguz:

    Nice post. I was checking constantly this blog and I am impressed! Extremely useful information particularly the last part :) I care for such information much. I was looking for this particular info for a long time. Thank you and best of luck.

  11. Hey! I could have sworn I’ve been to this website before but after reading through some of the post I realized it’s new to me. Nonetheless, I’m definitely happy I found it and I’ll be bookmarking and checking back often!

  12. Appreciate it for helping out, excellent info .

  13. Hello there, I discovered your blog by means of Google even as looking for a similar matter, your website got here up, it appears to be like good. I’ve bookmarked it in my google bookmarks.

  14. Keep up the superb piece of work, I read few posts on this website and I believe that your site is real interesting and has got lots of wonderful info .

  15. I have recently started a site, the information you provide on this web site has helped me tremendously. Thank you for all of your time & work. «Men must be taught as if you taught them not, And things unknown proposed as things forgot.» by Alexander Pope.

  16. You have brought up a very superb points , thankyou for the post.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

семнадцать + 7 =